?unique=2d6288a)
?unique=2d6288a)
![vimeo - [Video]](/web/image/product.image/181/image_128/vimeo%20-%20%5BVideo%5D?unique=01c74f0)
![youtube - [Video]](/web/image/product.image/218/image_128/youtube%20-%20%5BVideo%5D?unique=75ee3c4)
Summit X
Le délai d'expédition peut aller jusqu'à 4 à 6 semaines, en fonction de la disponibilité de l'équipement commandé.
Nous nous engageons à vous tenir informé au plus vite de ce délai !
L'horizon ne suffit pas !
Concept
2,5 lignes
Allongement
5,87
Poids (taille SM)
4,5 kg
Homologation
EN B (+)
Quand vous voulez aller plus vite, plus loin, plus haut !
La sortie simultanée avec la nouvelle Trango X n'est pas une coïncidence, mais démontre une fois de plus comment les technologies issues de classes supérieures trouvent leur chemin vers des catégories inférieures. Ainsi, la nouvelle Summit X a hérité des gènes de son « grand frère » et, en plus du tout nouveau système de suspentage hybride 2-lignes, elle affiche aussi son appartenance familiale à travers son profil aérodynamique.
Le fait que cette combinaison de nouvelles technologies puisse désormais être intégrée dans la catégorie B est dû, entre autres, à la coopération réussie avec une université technique renommée, qui a largement contribué au développement de ce nouveau profil, plus performant et plus résistant aux fermetures.
Après d’innombrables simulations et plusieurs prototypes, nous sommes fiers d'inaugurer une nouvelle ère dans la catégorie B avec la nouvelle Summit X !
Plus d'infos :
La nouvelle Summit X est plus performante que jamais grâce à son profil complètement repensé et son système de suspentage hybride 2-lignes !
La certification en catégorie B a été obtenue sans l’utilisation de lignes de pliage !
Quelles sont les nouveautés ?
La Summit X dispose d'un tout nouveau concept de suspentage. Ce concept, appelé « 2-lignes hybride », réduit la traînée et améliore ainsi la finesse, tout en permettant un pilotage encore plus efficace via les élévateurs C.
Ce système hybride comporte trois étages de suspentes au centre de la voile, mais passe à seulement deux étages sur les extrémités — à l'image des véritables deux-lignes.
De plus, notre équipe R&D a conçu un tout nouveau profil aérodynamique. Ce dernier assure un flux d’air encore plus optimal, réduisant significativement la traînée.
Le nouveau profil rend également la voile beaucoup plus résistante aux fermetures, ce qui profite directement à la sécurité passive.
Par ailleurs, le design de la voile a une influence notable sur la stabilité en tangage de la Summit X, ce qui se traduit par une glisse extrêmement efficace. Cela permet à la Summit X d'exploiter même les plus petites ascendances et de les transformer en gains d'altitude précieux.
Pour qui est faite la Summit X ?
Votre technique de décollage est bien en place et vous maîtrisez les bases du pilotage actif ? Vous aimez que votre aile se montre dynamique, précise et agile ?
Vous souhaitez conserver les marges de sécurité d'une aile homologuée EN-B tout en accédant à la performance maximale dans cette catégorie ?
Alors la Summit X est probablement la voile idéale pour vos prochaines aventures !
Avec la Summit X, vous accédez à la performance maximale qu'une aile de catégorie B peut actuellement offrir. Cela signifie que vous pouvez atteindre une vitesse élevée en vol accéléré.
La finesse sur toute la plage de vitesses est incroyablement impressionnante !
Grâce au pilotage C particulièrement fluide — et désormais encore plus efficace grâce au système hybride — la Summit X est non seulement très facile à piloter, mais elle vous permet aussi de contrôler votre aile sans perte de performance due à l'utilisation des freins.
Résultat : des performances de haut niveau — directement inspirées de sa grande sœur !
Concernant le choix des matériaux, nous avons tenu à ce que la nouvelle Summit X, comme sa prédécesseure, soit construite avec un mélange de matériaux durables et de haute qualité, afin que vous puissiez profiter d'un maximum d'heures de vol avec votre aile.
Nous utilisons pour cela le bien éprouvé Porcher Skytex Universal 38 g/m². Pour le suspentage, nous avons opté pour un mélange de suspentes principales en Dyneema dénudé de chez Liros et de suspentes intermédiaires et hautes en aramide dénudée de chez Edelrid.
Comment vole-t-elle ?
Au décollage...
La voile monte de manière centrale et très stable jusqu’au zénith, vous laissant suffisamment de temps pour vous concentrer sur la pression de la voile et la direction du décollage.
Une fois au-dessus de vous, la Summit X vous propulse immédiatement loin de la pente, avec une portance sensible et un impressionnant dynamisme vers l'avant.
Votre aventure en cross peut commencer ! En route — car l’horizon ne suffit pas !
En vol...
La voile glisse à travers les plus petites bulles d’air et turbulences et les transforme efficacement et sans compromis en gain d'altitude.
Cela est principalement dû au nouveau profil aérodynamique, qui joue un rôle central aussi bien pour la Summit X que pour la nouvelle Trango X.
Le comportement en tangage mérite une mention spéciale : la stabilité en tangage est remarquable.
Avec la Summit X, nous avons réussi à transférer cette caractéristique typique des deux-lignes vers la catégorie B !
Même dans des thermiques puissants, la voile reste au-dessus du pilote, avec un recentrage efficace dans l'ascendance.
Lors de l’entrée et la sortie des thermiques forts, cette stabilité en tangage profite pleinement à la performance du pilote de cross ambitieux, qui peut ainsi rester appuyé sur l'accélérateur kilomètre après kilomètre.
Le nouveau profil aérodynamique soulage considérablement le travail du pilote. Vous pouvez vous concentrer entièrement sur votre plan de vol et tirer le meilleur parti des longues journées de cross.
Livré avec : Parasleeve², sac élévateurs, sangle de compression, cadeau UP, autocollant UP, patch de réparation Skytex, manuel électronique.
Sac à dos disponible en option.
Données techniques
| SIZE | S | S/M | M | L |
| Surface area flat (m2) | 21,2 | 23,1 | 25,1 | 26,6 |
| Surface area projected (m2) | 18 | 19,6 | 21,3 | 22,6 |
| Flat span (m) | 11,17 | 11,65 | 12,14 | 12,5 |
| Projected span (m) | 9,15 | 9,55 | 9,95 | 10,25 |
| Flat aspect ratio | 5,87 | 5,87 | 5,87 | 5,87 |
| Projected aspect ratio | 4,65 | 4,65 | 4,65 | 4,65 |
| Chambers/cells | 55 | 55 | 55 | 55 |
| Total line length incl. Brake (m) | 205 | 217 | 228 | 236 |
| Total # of lines incl. Brake | 205 | 217 | 228 | 236 |
| Total canopy weight | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 5,1 |
| Category EN | B | B | B | B |
| Takeoff weight (kg) | 65-85 | 75-100 | 85-110 | 100-125 |
Matériaux
| Emplacement | Matériaux |
| Extrado frontal / bord d'attaque | Porcher Skytex 42 Everlast (middle/top) / Skytex 38 Universal (outer tips) |
| Bandes cosmétiques d'extrado | Porcher Skytex 38 Universal |
| Extrado arrière | Dominico D20 |
| Intrado | Dominico D20 |
| Nervures | Porcher Skytex 40 Hard |
| Diagonales | Porcher Skytex 40 Hard |
| Suspentes hautes | Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramid dégainé) / Liros DC60 (Dyneema dégainé) |
| Suspentes médianes | Edelrid 8000U-090/070 (Aramid dégainé) / Liros DC120/100 (Dyneema dégainé) |
| Suspentes principales | Edelrid 8000U bzw. 8001-230/190/130 (Aramid dégainé) |
| Suspentes de freins | Cousin 989-1,5 (Dyneema gainé)/ Edelrid 8000U-090/070/050 (Aramid dégainé) |
Voiles proches de la Summit X
Spécifications
| Taille | S, S/M, M, L |
| Couleur | LimeWhite/Blue, RedBlack/Petrol, BlackLime/Gold |
| Étiquettes | |
|---|---|
| Étiquettes | |