Kibo X

La première 2.5-lignes de la catégorie B intermédiaire !

La KIBO X (certifiée EN/LTF B) a tout ce qu’il faut pour des vols réussis et sereins : les performances et la vitesse maximale d’une voile hybride, la sécurité passive élevée d’une aile intermédiaire, et enfin – mais non des moindres – un énorme plaisir de pilotage grâce à un comportement finement ajusté. Cette combinaison séduit aussi bien les pilotes talentueux qui débutent en B que les pilotes expérimentés – même dans des conditions exigeantes.

" Pourquoi réserver les 2.5-lignes au haut de la catégorie B ? Nous avons testé en profondeur différentes approches de conception et avons opté pour un concept hybride 2.5-lignes sur le prototype final. Celui-ci s’est révélé supérieur dans tous les domaines : performance, maniabilité, et même sécurité – comparé aux prototypes classiques en 3-lignes. En d’autres termes : dans le développement de la KIBO X, la construction hybride s’est parfaitement combinée avec les exigences élevées en matière de sécurité, si bien que le résultat peut être qualifié de B intermédiaire en toute conscience. Cela rend un design de pointe et des performances de haut niveau accessibles à un public encore plus large. "

Franta Pavlousek
​Concepteur

Performance maximale et grande sécurité réunies

• Stabilité en tangage améliorée
• Pilotage vivant, nouvelle vitesse maximale et retour d’informations agréable en thermique
• Miniribs pour un bord de fuite optimisé aérodynamiquement
• Système de freinage BTS (Brake Reefing System) pour un comportement thermique optimal
• Double 3D shaping + 3D shaping négatif pour un profil d’attaque parfaitement maintenu
• FSS (Front Section Support) sur l’extrados pour plus de performance et de stabilité en turbulence
• Nouveaux élévateurs HPR (High Performance Risers) avec option de pilotage efficace par les élévateurs arrière (“C” control)

Chez UP, le X dans le nom d’une voile signifie "cross", et donc une conception hybride 2.5-lignes, qui combine les avantages des ailes en 2 et 3 lignes.

Quoi de neuf ?

Pour la première fois, la conception en 2.5-lignes est intégrée dans la série populaire des KIBO, offrant aux pilotes du segment B intermédiaire l’accès à une aile aussi puissante que sûre. La vitesse maximale et la stabilité en tangage, notamment en thermique, ont encore été améliorées. Les nouveaux élévateurs HPR permettent une accélération simple et efficace, ainsi qu'une commande via les élévateurs “C” – une méthode de pilotage consistant à ajuster l’angle d’attaque, utilisée sur les ailes de compétition en 2 lignes et sur nos ailes B et C à haut rendement : SUMMIT X, KANGRI X et TRANGO X.

Le terme « pilotage aux C » s’est désormais imposé. Avec la KIBO X en tant que 2.5-ligne, nous conservons cette appellation. On pourrait aussi parler plus généralement de pilotage par les élévateurs arrière.

À qui s’adresse la KIBO X ?

À toutes celles et ceux qui souhaitent passer de la classe A à la classe B pour voler plus loin, la KIBO X est une aile parfaite dans la catégorie B intermédiaire. Elle vous accompagnera longtemps et offre les performances nécessaires pour faire progresser vos compétences.

Le fait qu’il s’agisse d’une 2.5-ligne n’est aucunement un frein – bien au contraire : en tant que première 2.5-ligne du segment B intermédiaire, la KIBO X rend cette transition plus simple que jamais.

Ses grandes marges de sécurité et son comportement gérable en vol extrême, associés à une vitesse maximale remarquable, séduiront aussi les pilotes réguliers soucieux de sécurité. Ce n’est pas un hasard si la majorité des pilotes restent durablement dans la catégorie B. À condition de voler activement, la KIBO X est une aile détendue, pour enrouler ou partir en balade, selon l’envie du jour.

Alternatives :

• Haut de classe A : essayez la DENA
• Haut de classe B : nos modèles SUMMIT X et sa version allégée KANGRI X font merveille

Comment vole la KIBO X ?

Presque trop performante pour se limiter au vol local ! C’est déjà ce que nous ressentions avec le modèle précédent. Le potentiel pour le cross est encore plus évident ici : la KIBO X est facile à décoller, rapide à accélérer lors des transitions, et réagit avec enthousiasme dans les thermiques tout en les transformant efficacement en gain d’altitude.

C’est une aile très maniable, sans être nerveuse. La stabilité en tangage est excellente, permettant de rester détendu même en conditions turbulentes. Cela en fait une aile idéale pour les pilotes venant de la classe A, mais aussi pour les pilotes expérimentés à la recherche d’un compromis entre performance et sérénité.

Quelles tailles sont disponibles ?

De la taille XS (60-80 kg) à la taille L (100-130 kg), les cinq tailles standard de la KIBO X (XS, S, SM, M, L) couvrent une large plage de poids.

Nous recommandons une charge alaire dans la plage médiane. En règle générale, plus la charge alaire est élevée, plus le comportement est dynamique. En cas de doute, essayez deux tailles différentes et laissez votre ressenti vous guider vers celle qui vous convient le mieux.

Vous pouvez tester des voiles de démonstration chez nos revendeurs ou écoles de vol partenaires, ou directement chez UP si vous n’en avez pas à proximité.

Nous vous souhaitons de superbes vols et beaucoup de plaisir avec la KIBO X !

PS : Partagez vos aventures avec la KIBO X sur les réseaux sociaux : #upkibox

Livrée avec :

• Flex Bag
• Riser Bag
• sangle de compression
• kit de réparation
• cadeau UP
• manuel numérique

Le sac à dos est disponible en option.

Données techniques

Matériaux

Téléchargements

• Manuel Kibo X
• Rapport de test DHV Kibo X taille XS
• Rapport de test DHV Kibo X taille S
• Rapport de test DHV Kibo X taille SM
• Rapport de test DHV Kibo X taille M
• Rapport de test DHV Kibo X taille L