K2 4

UP K2 4

Les pilotes professionnels comme privés ont toujours apprécié la série K2. « Il vole comme une aile solo » est la réponse des pilotes biplace du monde entier. Une caractéristique que nous avons naturellement conservée dans le K2 4. Pour améliorer encore ce modèle à succès, nous nous sommes concentrés sur les propriétés au décollage, le poids et le mélange optimal de matériaux pour une utilisation professionnelle à long terme.

Quoi de neuf ?

Le K2 4 est doté de plusieurs nouvelles caractéristiques techniques. Tout d'abord, les élévateurs disposent désormais d'une fixation pour réaliser les oreilles, et sont fabriqués avec une combinaison de sangles de 25 et 20 mm pour une résistance maximale et un gain de poids. Ensuite, les nouvelles poignées de frein Snaplock permettent une manipulation facile et rapide lors des innombrables décollages et atterrissages avec le K2 4.

Bien que nous utilisions toujours un système à quatre suspentes pour faciliter le tri des lignes, celles-ci sont entièrement nouvelles, robustes et durables, provenant d'Edelrid. Nous avons choisi ce matériau de haute qualité pour résister au mieux aux rigueurs d’une utilisation intensive. Le modelage 3D négatif, issu du développement de nos ailes deux lignes, assure un bord d'attaque propre même en vol à grande vitesse, entraînant une nette augmentation des performances. Enfin, le matériau utilisé pour l’extrados, du bord d’attaque jusqu’à 50 % de la corde, est le Everlast doublement enduit de Porcher.

Grâce à cette innovation, UP a significativement amélioré la durabilité du K2 tout en réduisant le poids total du K2 4 de 700 grammes, pour atteindre seulement 7,7 kg.

Après des années de développement continu et d'innovations positives, nous sommes fiers de présenter un digne successeur avec le K2 4.

Comment vole-t-il ?

Le décollage du K2 4 est simple. Il est nettement amélioré par rapport à son prédécesseur (notamment en conditions de vent nul). Il monte de façon régulière sans dépasser. En vol, le K2 4 est très maniable. Le pilotage précis, typique des ailes UP, invite à enrouler les thermiques et à envisager des vols de distance.

Les trims optimisés permettent une augmentation efficace de la vitesse et aident le pilote à s’adapter aux conditions changeantes ainsi qu’aux différentes charges passager. La pression aux freins reste modérée, quelle que soit la météo ou la charge alaire. Le K2 4 reste agréable à piloter, que ce soit pour lutter contre un vent de face avec un passager léger ou pour se poser en vent nul avec un passager lourd.

À qui s'adresse le K2 4 ?

Le K2 4 a été développé pour les pilotes biplace professionnels. Mais, comme son prédécesseur, il se distingue par son pilotage précis et ses excellentes performances, en faisant un compagnon fiable pour le vol en cross à deux.

La taille S/M est également homologuée pour le vol solo.

Données techniques

Matériaux

Téléchargements

• Manuel K2 4
• Plan de suspentage K2 4
• Longueurs de suspentage K2 4
• Rapport de test DHV K2 4 taille M/L